不好意思，很久没有来这里无病呻吟了。。。经朋友一问，才想起我还有一个blog……

好吧，更新更新

继续画车

2007年1月27日，带着兴奋外加几分羞涩，我兴致盎然地来到了厦门市思明交警大队。。。富丽堂皇的业务大厅只有寥寥数人，两个警察一个人民，我——就是那唯一的一个人民。。。行驶证，驾驶证……虽说我是第一次，但似乎对这里的流程很是熟悉，难道这是天意？

是的，我违章了。。乱停车。。。100块。。。早知道停到边上5块钱的收费停车场

是的，我得道了。。老司机。。。无价。。。终于收到了人生中的第一张罚单

100次WX，SB踏出的一小步是人类WX史上跨出的一大步。回眸SB的WX生涯，感慨万千，忍不住对这位猥人做了一次历史性的访谈，发现确实有其成功的道理……

罗马不是一天建成的，SB兄，继续努力，创造新的辉煌吧！加油！

访谈实录：

RangeRover 12:15:14
观众朋友们大家好，欢迎收看今天的人物专访
RangeRover 12:16:26
今天我们专访的人物是一个大家曾经非常熟悉的朋友
RangeRover 12:16:44
他就是sb先生。
……

SDU装备的Defender

找了很久，终于在网上找到了这个在中国风靡一时的车型——广州标致504/505。小时候尤其喜欢505旅行款，在80年代末和90年代初，505很受国内公检法系统的欢迎，街上的警车有很大一部分都是505，令人称道的是505内硕大的空间和合理的布局，三排乘客座椅在旅行车阵营实在是罕见。而504则是中国最早见到的pickup之一，除了当年的丰田海拉克斯就数504最多。这么些年过去了，广州标致早已倒下，回过头细细品位505，还是觉得韵味犹存，略显老太的车型却有着当今运动车时髦的FR驱动布局，呵呵，不过在那个年代，运动根本不是中国市场的广告词。

santana的前身是德国大众的第二代passat。作为国内第一款合资轿车品牌，桑塔纳的名字在国内可谓无人不晓。从1983年引进至今，已有23个年头，与我同岁，呵呵。一直很想看看国外的桑塔纳与国内版本有何区别，最近找到几张图片，细细品位这款老车，还是很有味道。

掀背款passat没有引进中国

我认为旅行款是最漂亮的

  有些意外，但又在意料之中。车讯重新开张了，意料之中的是他终究还是开张了，意外的是现在的carword就像跨越历史的断层，让我无法找到延续的轨迹。出于对车讯的情感，依然在这个新生的论坛注册那个熟悉的ID——四年前的激情荡然无存。

一直很喜歡歐洲的消防車，這幅畫是年初畫的香港消防處裝備的SKR救援車，SCANIA底盤

买了一盒彩色铅笔，第一次给画上色，感觉效果还算对得起那6块钱一盒的彩色铅笔。就是太耗时间，画这副Discovery足足用了我两个晚上的时间。。

这是当年黛安娜王妃的坐驾，1978年的RR。